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更新時間:2020-11-17   點擊量:
金融市場表現亮眼,資本競相追逐今年以來,造車新勢力在金融市場的表現更為亮眼。繼蔚來2018年登陸美股市場后,今年7月30日,理想汽車在美上市。不到一個月時間,小鵬汽車于8月27日也在紐交所掛牌,成為第三家在美股...

金融市場表現亮眼,資本競相追逐

今年以來,造車新勢力在金融市場的表現更為亮眼。

繼蔚來2018年登陸美股市場后,今年7月30日,理想汽車在美上市。不到一個月時間,小鵬汽車于8月27日也在紐交所掛牌,成為第三家在美股上市的新造車企業。另外,有消息說威馬汽車有意登陸科創板;合眾新能源旗下的哪吒汽車也發布消息:已啟動C輪融資,計劃2021年在科創板上市。

蔚來中國總部啟用和9月銷量大增的雙重利好下,使其在美股市場持續大漲,10月12日其收盤價已突破20美元。9月22日,威馬官宣了D輪高達100億元的融資,獲得了由上海國資投資平臺、上汽集團、青浦投資平臺、楊浦投資平臺聯合領投,百度與海納亞洲創投基金(SIG)參與的此輪融資,這是目前為止造車新勢力最大的單輪融資。小鵬汽車9月28日宣布,與廣州開發區管委會全資企業廣州凱得投資控股有限公司達成協議,由凱得提供40億元融資。在剛剛結束的北京車展上,有10家造車新勢力亮相,成為各大資本競相追逐的對象。

機遇與壓力并存,破局尚早

2017年,以蔚來汽車、小鵬汽車和威馬汽車為代表的造車新勢力迅速崛起,一時間造車新勢力迎來資本盛宴。但到了2019年,相繼爆出知豆汽車、綠馳汽車和國能汽車等多家造車新勢力車企停產或被收購的消息。

2020年更被冠以造車新勢力生死之年的說法。6月,拜騰汽車因融資超過84億仍造不出量產車而被央視點名;博郡汽車、奇點汽車等造車新勢力要么資金鏈斷裂,要么沒有實現量產,深陷困境。

蔚來、理想、小鵬、威馬等屬造車新勢力中的“尖子生”,目前已在市場占有一席之地,銷量也都處在攀升期。他們真的柳暗花明了嗎?業內人士表示他們面臨的壓力依然巨大,前有“領頭羊”特斯拉,后有傳統車企奮力追趕。在下半場“角逐”中,造車新勢力們需要有足夠的實力,才能真正活出精彩。

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